全球供应链危机下，物流业应加快转型升级播

作者：常州到武汉物流公司　上传时间：2021-12-2 浏览次数：

供应链，是指生产及流通过程中，涉及将产品或服务提供给最终用户活动的上游与下游企业所形成的网络结构。

供应链具体是指围绕核心企业，从配套零部件开始，制成中间产品以及最终产品，最后由销售网络把产品送到消费者手中的、将供应商，制造商，分销商直到最终用户连成一个整体的功能网络结构。

供应链管理的经营理念是从消费者的角度，通过企业间的协作，谋求供应链整体最优化。成功的供应链管理能够协调并整合供应链中所有的活动，最终成为无缝连接的一体化过程。

目前，由于受疫情影响，全球供应链危机始终未能得到缓解，国际货运领域仍呈现出“一箱难求”的局面。据联合国贸易和发展会议的一份报告显示，全球集装箱运价的飙升可能会在明年使得消费者价格上涨1.5%。

自2020年以来，由于新冠疫情大流行扰乱了供应链和贸易渠道，单个海运集装箱费率飙升，航线成本上涨了7倍甚至更多。联合国报告指出，当前集装箱运价的飙升如果持续下去，从现在到2023年，全球进口价格水平可能会上升11%，消费价格水平可能会上升1.5%。

进入21世纪以来，全球供应链逐步演化为一个“金三角”，即1、以欧美日韩为中心，提供高技术和关键核心零部件；2、以中国和东盟为代表，以加工组装和基础零部件组织为主；3、以俄罗斯、澳大利亚、中东及南美为代表，主要从事能源、原材料产业。

在这个“金三角”中，中国已经成为全球制造业中心，和全球供应链中不可或缺的重要节点。麦肯锡的报告分析了2019年186个国家的地区的情况，显示65个国家的第一大进口来源地是中国。

麦肯锡选取了20个基础产业和制造业，分析这些行业中世界各国对中国的消费、生产和进出口的依存度。结论是，中国对世界经济的依存度在相对下降，世界对中国经济的依存度却在相对上升。

与此相对应的是，我国物流业在世界经济发展和全球产业链供应链中的地位和作用越来越凸显，同时，在当今全球供应链出现危机的情况下，也面临着发展机遇。

一、抓住战略机遇，创新业务布局

在全球供应链出现危机，国际物流与供应链加快转型的大背景下，数字化、集成化和线上线下融合发展的产业态势正在形成。由单一服务走向提供集成解决方案，成为企业竞争的焦点。中国物流解决方案在国际贸易及物流供应链中的重要性更加显著。

中国物流业应积极应对新变局，以危为机，以变应变。以维护全球产业链供应链的稳定顺畅为目标，持续优化全球的物流供应链网络，持续加大航运投入，加快物流数字化转型，巩固提升中国物流业在全球航运的地位。

我国物流业的龙头企业，中远海运集团利用丰富的应用场景，推动5G智慧港口建设，陆续建成了厦门远海全自动集装箱码头，阿布扎比自动化集装箱码头等项目，打造出中国一流的物流供应链数字化平台，加快了企业主全球的资源和网络布局，提升了服务能力。

二、加快港口物流向一体化发展模式转型，积极构建国际物流与供应链生态圈

在这方面，山东港为物流行业做出了榜样。山东港积极推进东西双向互济和陆海内外联动，通过增航线、扩仓容、特中转、开班列、建陆港、拓货源，提升供应链服务能力，同时，在数字化转型层面，通过构建平台，加强自动化码头建设，实现了港口服务贸易、交易全程物流、商务结算、金融服务、政策服务等一体化客户服务方案。

一体化发展模式使山东港实现了从港口物流运营到供应链综合服务商的转变，并在此基础上为打造东北亚地区国际航运枢纽中心，推动良好的内外联动发挥了积极的作用。

三、加快物流业向数字化的转型升级，逐步实现供应链数字化

目前，我国物流企业在数字化的变革和实践过程中，已经取得了许多成果。一些物流企业打造出了供应链全场景“6化”能力，平台化设计、产供销的智能化链接、个性化定制、服务化延伸、数字化管理、网络化协同，可以更好地适应未来物联网时代对物流业的要求。

同时，物流业应将重点放在降本增效，提高便利化、标准化、智慧化、品质化水平上。

四、中国应为全球供应链提供中国解决方案

中国作为全球第二大经济体、第一大贸易进口国和第二大出口国，以及全球供应链中的重要枢纽环节，应该为解决全球供应链危机提供中国方案。目前，我国物流业已经推出了2021物流与供应链（中国）解决方案征集活动，以此推动中国方案在国际物流与供应链领域的应用，为使全球供应链更加通畅、快捷、便利贡献中国智慧。

结语

随着新一代技术革命的飞速发展，未来智能机器人、工具和技术将会取代人力，当前互联网技术的更新迭代已经超出了人们的想象。毋庸置疑，伴随着物流业数字化的到来，在集成化、中心化的大趋势下，会有越来越多的新技术运用到物流业中。

因此，要想跟上时代发展的步伐，物流业需要加快转型升级的进程，以更好地适应新时代对物流的要求。

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