中国快递第一股

作者：常州到武汉物流公司　上传时间：2016-3-29 浏览次数：

快递行业经过快速发展后，迎来了争相上市融资的阶段。曾多次上头条的上市公司大杨创世，今后有望改行做快递了。上周，大杨创世发布关于股东权益变动的提示性公告，拟通过向圆通速递全体股东非公开发行A股股份，购买圆通速递100%股权。加上此前借壳艾迪西上市的申通和接受上市辅导的顺丰，目前三家快递开始争夺“中国快递第一股”。

圆通作价175亿借壳上市 欲赶超申通

继申通宣布借壳艾迪西之后，又一家快递公司即将登陆A股。日前大杨创世披露重大重组方案，拟将公司的服装制造业务整体出售，同时以175亿元对价购买圆通快递全部股权，后者实现在A股借壳上市，这意味着圆通登陆资本市场已进入相关程序。

实际上，这已经不是第一次传出快递企业上市的消息了。

华商报记者查询相关公告发现，去年12月，浙江上市公司艾迪西发布筹划重大资产重组停牌进展公告，披露了正在与快递企业申通洽谈借壳事宜，目前申通的借壳评估正在进行中。

今年2月，民营快递顺丰速运确认准备在A股IPO，其在媒体刊出公告称，目前正在接受券商上市辅导，深圳证监局表示目前已受理顺丰的上市辅导申请。3月初，艾迪西发布公告，称申通快递借壳评估、审计工作正在进行，独立财务顾问和其他机构正在持续开展尽职调查。目前，三家快递争夺快递行业首家上市公司，快递第一股究竟花落谁家还未可知。

有市场人士认为，从目前三家公司上市进展情况来看，申通借壳艾迪西成为“快递第一股”的可能性较大。

争相上市背后 竞争激烈借力资本

“快递行业竞争越来越激烈，比如建设物流仓库等必须有大量资金投入，这是中小快递公司上市的主要原因。”华安证券投资顾问屈放对华商报记者分析。中信建投证券投资顾问孙佳欣认为，快递公司上市原因主要是为了融资，登陆A股资本市场运作平台，就可以借助资本市场的资源调配优势、多元化融资渠道优势以及市场影响力，优化提升网络规模、运输能力和信息化水平，这也是上市最大的好处之一。由于IPO目前排队企业比较多，很多企业如果通过IPO上市需要等很长时间，时间成本很高。随着注册制推出延后，“十三五”规划中战略新兴板设立的删除，借壳上市将成为很多不愿意排队公司上市的主要方式之一。

有市场人士分析，显然，三大快寄公司着急上市，主要是行业现在竞争激烈，在这个时候，谁有更多的资金谁就能获得更多的市场份额，才能处于行业的领先位置。而借壳上市无疑是一种捷径。

壳资源股票将更受关注

“近年来，快递高速发展的同时竞争也越来越激烈，上市有助于企业更加规范化。”中投顾问产业与政策研究中心高级研究员申正远对华商报记者分析，尽管快递行业收入增长较快，但平均利润率已不断下降，竞争较为激烈。快递增速开始出现放缓迹象、行业洗牌加速，快递企业不得不将战场转向资本市场。

同时，与顺丰转型直营模式不同，大多数民营快递仍采用加盟模式，有的尝试直营模式但进程并不理想。加盟模式虽然能以较低成本实现快速扩张，却提高了门店管理难度，难以保障最终服务质量。快递企业还面临包裹丢失或损坏、服务态度等物流痛点，上市还面临很多挑战。

屈放也认为，圆通上市只是快递公司上市的开头，预计还会有其他快递企业上市。随着快递企业这类新兴行业上市，中概股回归可能会成为未来一段时间的市场热点方向。而且多家拟上市快递企业背后有大型电商，股价具有一定的想象空间，可能会发生较大变化，投资者不妨适当关注。

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