监利县物流仓储行业的现状、问题和对策

作者：常州到武汉物流公司　上传时间：2015-4-15 浏览次数：

　   现代物流作为一种先进的组织方式和管理技术在提高国民经济运行质量，保障国民经济发展等方面所起到的积极作用，已经得到社会各界的广泛认同，随着世界经济的迅速发展和企业市场环境的迅速变化，现代物流业继原材料、劳动力之后成为企业在新形势下重要的“第三利润源”，在世界范围内迅速兴起。自20世纪90年代以来，现代物流业在中国得到了迅速发展，国家以及各地区纷纷制定相应的政策措施为现代物流业的发展创造良好的外部环境，加大力度发展现代物流业。

　　一、监利发展物流产业的基本条件监利，地处长江中游北岸，湖北省中南部，江汉平原腹地，南披长江玉带，东拥洪湖明珠，位于武汉城市圈与长株潭城市圈之间。监利县地理位置优越，水陆交通发达，物流资源丰富，有条件支持物流园区的建立和运行。

　　（一）交通运输网络健全

　　经过多年持续不断的基础设施建设，全县已经形成随岳南高速、省道s215（仙监线）、省道s103（汉沙线）、省道s247（潜监公路）、长江航运等五条交通运输网络。随岳南高速仙岳段75公里，沿南北方向贯穿监利全境，打开了南北快速通道，目前营运良好；荆岳长江公路大桥通过监利连通湘鄂两省。以县城为中心，往南60公里抵岳阳，可接国道g107、京珠高速和京广铁路；往北58公里接沪蓉高速和国道g318直达宜昌和武汉；省道s103（汉沙线）沿东西方向贯穿监利、往西98公里抵荆州，可连国道g207；水路运输沿长江水域延伸，顺流直下可达上海，溯流而上可抵重庆。另外，武监高速和荆监一级公路都已开工建设，预计2013年可全部建成通车。

　　根据县交通局提供的资料显示，截止2011年6月底，全县公路总里程4241.247公里，公路密度为122.6公里/百平方公里，全县乡镇场100%通公路；全县公路桥梁共888座；全县航道17条，总里程494公里；全县境内长江岸线143公里，港区9个，共分布17座码头，年吞吐量1000万吨以上；公路客运站17个。至此，监利县已初步形成了具有较强辐射能力的交通网络和较好的运能结构。

　　（二）物流资源丰富

　　物流业的发展，以充沛的物流资源为基础。监利县水稻产量全国第一，全县农产品年产量200万吨以上，农副产品资源丰富，工业经济逐渐壮大，特别是工业园的建设和发展，为发展物流产业提供了直接的物流资源。

　　目前，开发区内企业年产值为27.6亿元，货物总进出量约为118万吨，平均每万元产值对应货物流量为4.27吨；总投资为42.5亿元，平均每万元投资对应货物流量为2.77吨；开发区已建成投产面积5000亩，平均每亩投资80万元。按此强度计算，预计未来三年将再建成8000亩，投资64亿元，达到总产值102亿元，形成总物流量436万吨。若按开发区全部面积13.5平方公里建成算，可最终形成物流量680万吨，物流服务年产值4.42亿元。

　　（三）城市承载能力强

　　监利县作为湖北省南部的门户城市，具有较大的发展潜力。特别是随着“十二五”规划战略的逐步实施，全县对外辐射力和吸纳能力不断增强。目前，全县人口155万，县城建设面积已达到23平方公里，城区用水普及率达到90%，污水处理率达到30%，燃气普及率达到65%，垃圾无害化处理率达到29.6%，绿化覆盖率达到22.6%，城区路灯亮灯率达95%。一个整体布局合理，交通网络畅通，功能服务齐全，人居环境优美的中部城市展现在市民面前。全县的城市功能已具备发展物流业所需要的城市承载力，为发展物流产业创造了很好的硬件条件。

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