（24小时热线15961111663=0519-81823771）去年9～11月，国家统计局常州调查队对此做了一项调查——每月人均网购2016元，最爱买服装鞋帽在网购“无孔不入”的今天，买家已经升级成为剁手党，他们的网购消费习惯如何呢？近日，国家统计局常州调查队组织开展了网购一族消费习惯的专项调查。调查显示，服装鞋帽纺织品类占据网购消费金额首位。

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与此同时，由于产业结构布局不合理，导致大宗商品的长距离、大规模运输，例如，煤炭、铁矿石由中西部向东部的长途运输。另外，随着沿海制造成本上升，相关产业向中西部梯度转移，比如，电子产品生产从沿海向内陆转移等，增加了中长距离运输的需求。

此外，我国生产方式仍然是过去的“大批量、少批次”方式，这种生产方式不考虑市场实际需求，先生产后销售，导致产品大量库存，周转速度慢，也造成了较高的存货仓储保管费用。

因此，周志成表示，降低企业物流成本仍有较大空间。“从目前来看，如果社会物流总费用与GDP的比率能够达到美国2010年8.3%的水平，可新增经济效益5万多亿元。”

中国社会科学院财经战略研究院研究员宋则指出，社会物流成本居高不下，造成产品生产时间和生产成本在越来越大的程度上被物流时间和物流成本所取代，并导致物流成本具体分摊在单位产品销售价格中所占比重，平均达到50%至70%甚至更高，从而成为了扩大内需、增进消费的新障碍。

减负政策组合拳降成本提效率

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